В наше время, когда моторное масло стало на вес золота, а подделок так много, что можно устроить целую выставку «Как не надо», автолюбители начали закупаться про запас. Представьте себе: на форумах появились группы поддержки с лозунгом «Купим бочку на всех и переживём зиму без слёз и капризов». Это уже почти как тайный клуб коллекционеров редких сортов масла — только вместо винишка у них канистры с синтетикой.
Но тут встаёт вопрос: как же хранить это драгоценное сокровище?
Ведь купить масло — это полдела, а вот сохранить его в первозданном виде — задача посложнее. Кто-то оставляет канистру в гараже, кто-то ставит её дома на полку рядом с книгами (только чтобы жена не узнала), а некоторые даже кладут в багажник. Легенды гласят, что однажды один автолюбитель решил хранить масло в холодильнике — теперь у него двигатель ест масло холодным, как мороженое. Шутки шутками, но моторное масло действительно имеет свой срок годности и свои правила хранения.
Если не соблюдать их, то вместо радости от покупки можно получить серьёзные проблемы с двигателем. Как говорится, экономия на масле — это как экономия на зубной пасте: сначала кажется смешным, а потом плачешь.
По ГОСТу 1510-84 всё расписано чётко и ясно: нефть и нефтепродукты должны жить отдельно от пыли и дождя.
Можно представить себе такую картину: стоит бочка с маслом под навесом, защищённая от солнца и влаги — прямо курорт для масла! А если вдруг кто-то решит оставить канистру под палящим солнцем или на открытом балконе зимой — поздравляем!
Вы только что устроили своему маслу экстремальный квест со смертельным исходом.
Маркировка на канистре — ваш лучший друг и враг одновременно. Обычно синтетическое масло живёт пять лет, минеральное — максимум три. Но вот беда: после открытия канистры срок хранения резко сокращается до трёх лет при идеальных условиях. Поэтому если вы купили канистру ещё при царе Горохе и забыли о ней в углу гаража — пора прощаться с этим «древним артефактом».
Иначе двигатель может сказать вам спасибо… своим последним вздохом.
Если вы думаете, что достаточно просто посмотреть дату разлива и срок годности на этикетке — вы правы наполовину. Чтобы понять, испортилась ли смазка, нужно ещё немного понаблюдать за ней. Например, если масло похоже на густой кисель или пахнет так же приятно, как забытая неделя в холодильнике — лучше его не использовать.
Мотор ведь не бабушка на даче, ему нужна свежая пища!
Когда дело доходит до замены масла самостоятельно, начинается настоящий квест: слить старое масло в герметичную ёмкость (не забудьте про крышку!), беречь от солнца и тепла (масло тоже любит тень), а главное — не допустить попадания воды! Если вода попадёт туда – появится плесень! Да-да, плесень в масле – звучит как начало нового ужастика «Моторные страшилки».
Что делать с отработанным маслом?
Тут тоже есть несколько вариантов. В крупных городах существуют заводы по переработке масел – настоящее производство из старого делают новое! Правда принимать они любят большие объёмы – от 50 литров минимум. Для среднестатистического автомобилиста это примерно столько же масла, сколько он накопит за 7-10 лет владения машиной… То есть пока вы соберёте такую коллекцию – успеете стать экспертом по истории автомобильных масел.
Плюс можно немного заработать – за литр сдачи платят 5-10 рублей.
Не богато? Зато бесплатно обучитесь экономическому курсу «Как заработать на своих отходах»! Если повезёт – сможете купить себе чашечку кофе из этих денег.